Länk till dokument:
https://bromsten.lakra.se/wp-content/uploads/2025/12/Info-till-boende-2025.docx
| Information till er som bor nära järnvägen i BromstenFrån Föreningen Järnvägsnära fastighetsägare i Bromsten |
Hösten 2021 presenterade Trafikverket en plan för utbyggnad av järnvägen genom Bromsten, med planerad start 2024. Starten sköts dock upp då planen hade flera brister. Nu har ett nytt planförslag presenterats och här kommer lite information om detta. Det går att yttra sig till Trafikverket fram till 12 januari 2026.
Först om vilka vi är
”Föreningen Järnvägsnära fastighetsägare i Bromsten” bildades 2021 av boende i området för att samla den kritik som fanns mot det dåvarande förslaget till Järnvägs-plan. Den nya planen, som delvis är sämre än den tidigare för oss som bor här, gör att vi väcker liv i föreningen igen.
Yttrandetiden förlängd till 12 januari
De som äger fastigheter närmast spåren, dock inte alla, inbjöds av Trafikverket till samrådsmöte den 3 december. Där presenterades i stora drag utbyggnaden. Först gavs yttrandetid till 18 december men på vår begäran har Trafikverket nu förlängt den till 12 januari 2026.
Planförslaget i korthet – Markintrång
Järnvägen ska byggas ut från dagens två spår till fyra, vilket innebär markintrång på angränsande fastigheter. Jämfört med förra planen ska spåren flyttas ännu längre in på berörda tomter. Hur stort intrånget totalt blir är inte klart, men i många fall uppemot 10 meter jämfört med idag.
Till detta kommer ett servitut på ytterligare omkring 5 meter. Därutöver kan ännu ett servitut tillkomma då den avloppsstam som går längs järnvägen ska flyttas ut. På servituten får inget byggas eller finnas som hindrar framtida åtkomst av marken.
Dessutom behöver Trafikverket för att stadga upp marken temporärt under byggtiden, trycka ner fundament i marken på tomterna utanför servitutsgränsen. De lämnas sedan kvar där och riskerar att påverka grundvattennivåer och möjligheten att bygga eller göra andra anläggningar på berörd mark.
Buller och andra störningar
Tågtrafiken ska utökas till nära en fördubbling, och kunna gå i 200 km/h (idag max 140) samtidigt som spåren dras närmare husen. Enligt Trafikverkets utredning ökar bullret markant och påverkar även de som bor längre bort än närmast spåren. Till detta kommer ökad elektromagnetisk strålning, vibrationer och olycksrisker.
Fastighetsvärden och ersättning
Utbyggnaden och dess effekter innebär sannolikt lägre värde på fastigheterna än om ingen utbyggnad sker. Det gäller inte bara de närmast spåren utan hela området. De som blir av med mark får en ersättning baserad på hur hela fastighetens marknadsvärde sjunker pga. markintrånget, plus 25 procent. Ersättningsbeloppet ska dock reavinstbeskattas med 22 procent. Troligen har dock marknadsvärdet minskat redan nu, efter att byggplanerna blivit kända.
Byggtiden kan bli 6 år
Utbyggnaden sker i olika etapper mellan Spånga och Sundbyberg. Totalt beräknas byggtiden bli cirka 6 år. Byggstart bedöms i nuläget bli 2029 eller 2030. Under byggtiden kommer buller och byggtrafik att bli omfattande och vid fastigheterna närmast spåren kan tomtmark, utöver ovan nämnda servitut och intrång, behöva tas i anspråk. Trafikverket utlovar ingen ersättning för detta och inte heller kompensation för buller och störningar under byggtiden. Dock kan sådant som bodar, träd och liknande ersättas. Sammantaget kommer det om nuvarande planer håller, att dröja till omkring 2036 innan allt är klart, med reservation för ytterligare förseningar.
Viadukten rivs
Den nuvarande viadukten över järnvägen kommer att rivas och ersättas med en ny som medger plats för fyra spår. Under byggtiden anläggs en tillfällig viadukt direkt söder om den nuvarande, vid Mamrevägens norra vändplan. Järnvägs-övergången vid Sulkyvägen till Solvalla ska också byggas om och bli planfri.
Vad händer nu
Järnvägsplanen ska nu genomgå olika processer, och om allt flyter på bedöms planen få laga kraft 2029/2030. Många förberedelser kan starta tidigare, som beredning av markförsäljning med mera. Trafikverket hoppas också under våren 2026 kunna ge detaljerad information till berörda fastighetsägare om exakta mått på intrång och servitut. Det är dock i nuläget oklart när vi får veta mer om vad flytten av avloppsstammen innebär.
Vad kan man göra som fastighetsägare?
Vi får rimligen utgå från att järnvägs-utbyggnaden blir ungefär som Trafikverket vill.
Men vi kan ställa krav på hur det görs och hur vi som berörs ska kompenseras.
Bland annat:
- Bullerskyddsåtgärder som fönsterbyte, bullerplank mm ska vara klara innan utbyggnaden inleds.
- Alla fastighetsägare som väsentligen störs av buller, byggtrafik eller annat under byggtiden ska få ersättning.
- Fastighetsägare vars mark ianspråktas under byggtiden ska ges ersättning för detta.
- Markfundament/stöttor som placeras under eller i tomtmark under byggtiden ska tas bort, eller så ska ersättning ges.
- Trafikverket ska åläggas ansvar för effekter av markanvändningen som kan uppstå på sikt, t ex påverkan på grund-vatten.
- Trafikverket ska under hela byggtiden vara tillgängliga och omedelbart stoppa entreprenörer inte följer regler för när störande arbeten får pågå.
- Fastighetsägare vars boende eller boendemiljö försämras väsentligt under eller efter utbyggnaden ska erbjudas inlösen av fastigheten.
Viktigt att du yttrar dig och tar bilder
Det är viktigt att du som påverkas av utbyggnaden sänder dina synpunkter till Trafikverket. Vi har fått en förlängning till den 12 januari.
Ta också bilder på hus, husgrund, tomt och annat som kan påverkas av utbyggnaden.
På vår hemsida finns mer information och exempel på yttranden som du gärna får använda som underlag till ditt egna fastighetsyttrande, samt vilken adress hos Trafikverket du ska skicka yttrandet till.
Kontaktuppgifter till oss: bromsten@lakra.se
Föreningen Järnvägsnära fastighetsägare i Bromsten.
För all information och för att lämna in synpunkter: